Hiking Thai
Hiking Thai => เที่ยวเมืองไทย..ยังไม่ไปก็รู้ => Topic started by: designbydx on กุมภาพันธ์ 02, 2020, 09:27:14 am
-
วันนึงนั่งรถผ่านเส้นศรีอยุธยา ผ่านบึงมักกะสัน มีป่าเขียวสะดุดตา มีอาคารเก่าๆ เหมือนโรงงาน มีถังน้ำสูง ในใจนึกหาว่าที่นี่คือสถานที่อะไร มีความดึงดูดสนใจอยู่ไม่น้อย จนต่อมารู้ว่าเป็นโรงงานรถไฟมักกะสัน แอบมองเห็นโบกี้เก่า หัวรถจักร ทำอย่างไรจะได้เข้าไปดู แต่กับคำว่าโรงงาน คงไม่มีใครเขาให้เข้าไปดูหรอกนะ
หลายปีผ่านไปเฝ้าถามหาข้อมูล หาทางจะเข้าไปดู และแล้วบทความาในอินเตอร์เนต มีคนเข้าไปดู แต่เขาเข้าเป็นคณะเป็นทางการ เราจะไปคนเดียวจะให้ไปเหรอ แต่ก็เอ้าลองทำหนังสือดู การรถไฟใจดีอนุญาต ต้องขอขอบคุณอย่างมากที่เปิดโอกาส ให้เข้าไปชม ก็เลยชวนเพื่อนไปด้วย รวมเป็น 3 คน ประกอบกับมีข่าวออกมาว่าพื้นที่จะถูกประมูลไปใช้ในเชิงพานิชย์ ก็เลยต้องรีบหน่อยล่ะ
https://www.thairath.co.th/news/business/1564726
ประวัติ
https://www.thairath.co.th/news/local/bangkok/1564031
https://readthecloud.co/walk-12/
เป็นสถานที่ผมชอบมากอีกที่นึง เป็นสถานที่แนวถ่ายมันตรงใจมาก แต่ว่ามันมีเวลาน้อยที่จะถ่ายถ้าถ่ายเอาจริงๆ คงหลายวัน ใครชอบแนวโรงงาน มีความดูดิบ มีความเป็นย้อนยุค เหมือนอยู่อีกยุคนึง ท่ามกลางความเจริญ
ผมถ่ายแบบ HDR รู้สึกชอบและให้อารมณ์มาก
สนใจทำหนังสือขออนุญาต โดย เรียน ศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย ถนนรองเมือง ปทุมวัน กทม. 10330 โทร. 022204267
ส่งหนังสือที่ธุรการ อาคารสำนักงานอยู่หลังหัวลำโพง ควรทำหนังสือล่วงหน้าอย่างน้อย 1 เดือนนะครับ
ถ้าใครไปอีกขอไปด้วยนะครับ
-
เข้าไปเสร็จเราเริ่มเดินจากตึกอำนวยการ ซื่งสร้างใหม่แล้ว สะดุดกับเก้าอี้ คิดในใจจะย้ายยังไงล่ะน่าจะหนักมาก
-
เรามาที่่โรงงานเชื่อม จะเน้นเป็นการทำอุปกรณ์ไว้ใช้เอง ตามประวัติก็บอกว่าเมื่อก่อนโรงงานมีคนเยอะมาก แต่ตอนนี้ถูกลดกำลังลง มันจึงดูโล่งๆ และเครื่องจักรบางอันก็ไม่ได้ใช้งานแล้ว
-
ชิ้นส่วนสำหรับเชื่อมต่อระหว่างโบกี้
-
โรงงานที่นี่จะแบ่งเป็นงานๆ ไปนะครับ ไม่รวมกัน พัดลมจะมีตัวย่อหน่วยงานติดไว้หน้าพัดลมด้วย เก๋เนอะ ฟฟ ย่อมาจากอะไรจำไม่ได้ แต่ว่าเป็นโรงงานไฟฟ้า
-
ไม่แน่ใจว่าทำอะไร เหมือนเครื่องปั่นไฟเนอะ
-
อันนี้มาจากประเทศ USA มั๊ง บริษัท ชิคาโก้ เดาเอานะ ;D
-
โรงงานพลาสติก ก็ผลิตงานพลาสติกที่ใช้ในส่วนของโบกี้รถไฟ
-
เครื่องจักรเยอะ น่าเสียดายที่ลดขนาดลงไป
-
ระบบการตอกบัตร สังเกตุมีผังบริหารชัดเจน
-
RUBBER PARTS
-
ผังขั้นตอนการผลิต
-
พี่เขาแนะนำให้ไปดูหัวรถจักรเก่า พอเจอถึงกับอึ้งกับความใหญ่โต ทำไมไม่ทำเป็นที่เที่ยวให้ดูเลยหว่า น่าสนใจมาก
-
ด้านหน้า
-
ล้อใหญ่มากก แต่ขอเตือนอย่าเข้าใกล้นะ เดี๋ยวโดนล้อ ;D ;D ;D
-
ต่อไป ไปดูโรงงานลลิตล้อ แม่เจ้า นึกภาพเจ้าหน้าที่คงต้องมีแต่นักกล้าม 555
-
ถ่ายเป็น HDR ดูดิบสวยเนอะ
-
เครื่องจักรเหมือนจะสมัยใหม่นะ
-
ล้อ กลัวมันกลิ้งมาหาจะหลบยังไงล่ะนั่น
-
จะเห็นว่ามีผังรายละเอียดไว้ชัดเจนเลย
-
ชอบอ่ะ
-
แผนภาพอธิบายเกี่ยวกับล้อ
-
ชิ้นส่วน ส่วนไหนก็ไม่รู้
-
เครื่องยี่ห้อ ฮิตาชิ ใช้ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2484 :o :o
-
Flow การซ่อมล้อ และเพลา
-
รวมล้อ จะมีรถมารับไปใช้งานต่อไป
-
บางส่วนก็ปิดไป เช่น โรงกะสวน ;D ;D ;D
-
ส่วนของโรงงานซ่อมโบกี้ เหมือนอันนี้เป็นแบบติดแอร์
-
ส่วนของโรงงานซ่อมโบกี้ เหมือนอันนี้แบบพัดลม
-
รถไฟฟ้าอยู่ด้านบน แนวนะ
-
หัวรถจักรสมัย ร5 กำลังปรับปรุง
-
อาคารคลังพัสดุ 100 กว่าปี สวยจริงๆ นะ
-
ได้อารมณ์จริงๆ
-
ก่อนอื่นต้องขอบคุณการรถไฟที่อนุญาตให้เข้าชมนะครับ
อยากจะเสนอว่า
1.ในเมื่อเราได้เก็บรักษาไว้ขนาดนี้แล้ว มีอะไรหลาอย่างน่าสนใจ ควรจะปรับให้เป็นแลนด์มาร์คของประเทศไปเลยนะครับ
2. ในพื้นที่ให้ย้อนยุคไปเลย ออกแบบให้อยู่ในยุคของมัน เป็นแหล่งท่องเที่ยวขนาดใหญ่ ที่สำคัญไว้เผยแพร่วัฒนธรรมของประเทศไทย
3. พืนที่รถไฟหลายส่วนที่เคยปล่อยให้เช่า เอากลับคืน ผมคิดว่าถ้าเราทำ 1-2 สำเร็จ ที่อื่นๆ จะเป็นแลนด์มาร์คเชื่อมกัน ทำให้วัฒนธรรมเชื่อมกัน
4. พัฒนาคนรถไฟเดิมให้ผลิตชิ้นส่วนที่เป็นเอกลักษณ์ทางรถไฟออกมาใช้งานสนับสนุนงานท่องเที่ยว หรือเป็นผู้ให้บริการท่องเที่ยวไปเลย
5. พื้นที่เวรคืนอาจทำเป็น การท่องเที่ยวแบบเกษตรกรรม มีท้องนา มีควายไถนา มีกระท่อม ทำครบวงจร ให้คนมาสผัสยุคสมัยอีกด้าน ให้ถ่วงดุลกับยุค 5G ที่กำลังมาถึง ยกระดับจิตใจให้สูงขึ้น รักษาพื้นที่สีเขียว หรือเพิ่มให้มากขึ้น